›› Kolarstwo górskie ›› Goggle Pro Active Eyewear MTB Team ›› GPAE

Cześć,
Ostatnimi czasu zacząłem się poważnie zastanawiać, czy oby na nasze wielkopolskie trasy amortyzator nie jest zbytnią przesadą Kilogram mniej i większa efektywność na prostej i podjazdach bardzo kuszą, za amortyzację posłużyłby rocket ron 2.25 z niskim ciśnieniem. Co w ogóle sądzicie o sztywnym przodzie? Oczywiście na cięższy teren pozostanie amor...jeśli ktoś śmiga lub śmigał na podobnym rozwiązaniu prosiłbym o wypowiedź
Pozdrawiam

Hej
Kiedyś ze starych części złożyłem sobie singla na ramie akcenta i sztywnym widelcu z przeznaczeniem na jesienne i zimowe jazdy. Pierwsza jazda w terenie dała się we znaki. Wibromasaż rąk elegancki. Potem już było ok. Trzeba było się przyzwyczaić że każda dziura lub korzeń przenosi się automatycznie na ręce. Ale za to sztywność, zero bujania na podjazdach i przy przyspieszeniach. Inna sprawa że była to jeszcze era RST sprężynowych więc nie odczuwało się tak dużego dyskomfortu. Dużym plusem było to że po takiej jesień i zimie ręce i obręcz barkowa wzmocniły się konkretnie.

heheh pogadaj z Przemem - on wszystko jeździ na sztywnym widelcu - Karpacz, Miedzygórze, itp. w dodatku GIGA !!

będę w Wieluniu 28.08, jakby co to mnie łap na komórkę, dam Ci się przejechać - zobaczysz pozdro !

a jak nie teraz to w Poznaniu 5.09

a ja powiem troszke inaczej
Mam HT treningowego na mocno napompowanym SID (rok 98 i tylko 63mm skoku) - wtedy mam wrazenie ze robili amory do ratowania niz komfortu Na zawody jezdze na fullu i czasami tez na treningi. Podczas SUBIEKTYWNYCH porownan wychodzi ze stary HT jest ok 1-2km szybszy niz full przy czym zaznaczam ze jest to porownanie na asfalcie

Ja coraz bardziej zastanawiam się nad fullem ale to z racji tego że maratony u Golonki szybciej i wygodniej jest pokonać na pełnej amortyzacji

ja mam fulla bo wygodnie - lata juz nie te. Ale jakbym sie scigał o top10 to tylko HT i skok max 80

przestań z tymi latami - jestes młodszy niż Ja

a ja jeszcze dodam ze full jest znacznie ciezszy Majac HT mozemy na alu ramie spokojnie zrobic cos kolo 10kg. W fullu nie ma takiej opcji Moj pomysl to kupic dwa rowery jeden topowy na alu ramie zeby byl dobry osprzet np taki jak moj a drugi to najgorszy model na karbonowej ramie i pozamieniac osprzety (kierowice, sztyce jesli sie da tez) w ten sposob mamy dwa rowery jeden na zawody a dugi do scigania Teoria piekna tylko tego drugiero roweru u mnie wciaz brak

Zaraz tam znacznie cięższy - moja rama (Scott Spark 10) waży 1,8 kg (z damperem, zaciskiem i sterami). Do tego zawieszenie jest blokowane z manetki na kierownicy, więc na asfaltach na pompowaniu nie tracę.

Odkąd się przesiadłem na fulla nie mam najmniejszego zamiaru wracać do HT (nie mówiąć już nawet o sztywnym widelcu) w MTB (nawet na wielkopolskich trasach "MTB").